Pour profiter des quatres services de la Vélo-Ecole:
 -1) le kit de tranquillité:
un gilet fluo, un écarteur, un manuel de LVV
 -2) l'audit de votre vélo, la liste des accessoires défectueux ou manquants, ou superfétatoires!
 -3) l'audit de votre parcours, comment rallier tranquillement votre lieu de travail...
 -4) l'accompagnement par un vélomane LVV jusqu'au moment où vous voudrez vous lancer seul.

Envoyez ce bulletin rempli à
La Ville à Vélo
c/o Pignon sur Rue
10 rue Saint Polycarpe
69 001 Lyon
 
ou prenez contact avec
la Ville à Vélo:  lyonvilleavelo@fubicy.org
Téléph: (0) 472 00 23 57

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cyclistes lyonnais ont fait un jour le premier pas
 vers un mode de déplacement
sain, sûr, économique,
véloce et convivial!
Bulletin d'inscription
TRUCS ET CONSEILS                                                                                         Aller travailler à vélo
Aller travailler à vélo, c'est un exercice, mais c'est aussi un plaisir, pour peu qu'on s'organise pour que ça soit plaisant. On commence la journée de façon énergisante, et quand on la termine, on a le temps de décompresser. C'est moins cher, moins stressant, moins polluant que l'auto. Jamais de panne, jamais d'embouteillage. Rendez-vous compte! Ce qui est dommage, c'est que pour beaucoup de gens, toutes les excuses sont bonnes pour laisser le vélo à la maison alors que l'idéal, c'est d'y laisser l'auto!

 - Moi, je ne suis pas en forme, et puis j'habite loin!
Pour ce qui est de la distance, il y a deux approches:
Un trajet qui prend en vélo entre 20 et 30 minutes en mode relax est fort acceptable et ne nécessite pas d'habillement particulier. Le matin, il fait en général relativement frais, même en plein été. Et comme on n'est pas à la course, on ne transpire pas tant que ça. Et dites vous que plus vous gagnerez la forme, moins vous transpirerez inutilement.

Pour un plus long parcours, il faut peut-être réfléchir davantage à son habillement ou encore choisir de compléter une partie du parcours avec le métro ou le train de banlieue, par exemple.
Pour la forme, pas de problème, en roulant régulièrement, vous avez de bien bonnes chances de la retrouver... Allez-y tranquillement, une ou deux fois par semaine, c'est un bon début.

 - Je n'aime pas circuler dans le trafic
Alors, ne roulez pas dans le trafic! On choisit son itinéraire pour qu'il soit agréable. Dans les plus petites rues ou par les pistes cyclables, il y a moins de monde, moins de poussière et c'est bien plus beau que sur les grands boulevards (en plus, pour piquer des idées de jardinage aux voisins, c'est merveilleux).

Je vais me faire voler mon vélo
Si vous avez la chance d'avoir un employeur qui a pensé à vous, merveilleux. Avec un support adéquat et un bon cadenas en U, vous aurez l'âme en paix!
Assurez-vous de bien attacher le cadre et la roue avant à un support à vélo (c'est l'idéal) ou à un poteau très solide. Parlant équipement, un bon panier avant sur un vélo de ville ou une sacoche arrière que l'on installe facilement au porte-bagage arrière.

Malette de bureau sur porte-bagage
C'est dans cette malette que vous rangerez votre imper si le temps est incertain et même un mini-parapluie si vous avez à sortir sous l'averse à l'heure du dîner.

Le service Taxi+Vélo
Le service Taxi+Vélo a été mis en place l'an dernier. C'est une initiative de Vélo Québec appuyée par le ministère des Transports du Québec et l'Agence métropolitaine de transport. Une centaine de voitures taxi dans la région de Montréal sont équipées de tels supports. C'est un service sur appel. Quatre compagnies participent: Diamond, Coop de l'Ouest, Union (Longueuil) et Coop de Laval. Pour un service que l'on utilise à l'occasion, ça vaut le coup: 3$ seulement en plus du prix de la course!


Eh oui, ce sont nos amis Canadiens, Tabernacle!  qui nous donnent ces bons conseils, retrouvez leur site sur
http://www.velo.qc.ca/fr/reseau.lasso


Mais vous trouverez également un max de renseignements sur: => le forum de vélotaf